La revista del Ayuntamiento publica que no habrá conexión con un nuevo vial construido en Las Marías, una reclamación de la asociación TorreVerde
Por fin, una noticia positiva vinculada al urbanismo de Torrelodones, aunque todavía quedan algunas incógnitas por despejar. El Ayuntamiento ha dado marcha atrás en la calle Doctor Huertas para no alterar la vía pecuaria, una reivindicación de los vecinos de la Calle Dr. Huertas y de la Asociación TorreVerde.
El anuncio ha aparecido en la revista municipal. “Tras varias reuniones mantenidas entre la alcaldesa, Almudena Negro, el concejal de Urbanismo, Antonio Iraizoz, y la urbanizadora del APD-8 Las Marías, se alcanzó un acuerdo para no conectar la calle Vereda del Ferrocarril con la calle Doctor Huertas, cruzando la vía pecuaria del Cordel del Gasco”, señala la publicación.
“Con esto, el Ayuntamiento trata de impedir el paso de vehículos en el último tramo de esta nueva calle mediante un fondo de saco a la altura de la última parcela de esta vía”, prosigue la breve información publicada en la revista. “De esta forma, se permitirá exclusivamente el acceso para peatones y ciclistas por la vía pecuaria hasta la calle Dr. Huertas y se respetará su capacidad limitada a un solo carril y banda de estacionamiento”.
Justamente, desde TorreVerde habíamos trasladado tanto al Ayuntamiento como a la Dirección General de Agricultura, Ganadería y Alimentación de la Comunidad de Madrid, a través del Área de Vías Pecuarias, nuestra preocupación por una actuación que considerábamos innecesaria y contraria a la propia naturaleza de la vía pecuaria.
El proyecto contemplaba prolongar el nuevo vial hasta conectar con la calle Doctor Huertas atravesando una zona verde y ocupando parte del trazado del Cordel del Gasco. Sin embargo, la legislación vigente establece que las vías pecuarias son un dominio público protegido cuyo uso principal es el tránsito ganadero y los usos compatibles, prohibiendo actuaciones que desvirtúen su naturaleza, como el asfaltado, así como el tránsito de vehículos no autorizados.
Por ello resultaba difícil comprender el sentido de construir una conexión viaria destinada a desembocar en una vía por la que el tráfico rodado no está permitido. En su momento, el Ayuntamiento llegó incluso a plantear la instalación de bloques de hormigón para impedir el acceso de vehículos, lo que evidenciaba la contradicción de ejecutar una infraestructura viaria cuyo uso posteriormente sería necesario restringir.
Si bien la información aparecida en la revista municipal parece positiva, no obstante, deja una cuestión sin aclarar. Aunque se anuncia que no se conectará la calle Vereda del Ferrocarril con la calle Doctor Huertas, no queda claro si finalmente se ejecutará el tramo de vial previsto hasta la propia vía pecuaria, atravesando la zona verde existente, para finalizar en un fondo de saco.
Desde TorreVerde esperamos que esa actuación tampoco llegue a realizarse. Construir un vial asfaltado que termine en una vía pecuaria donde el tráfico rodado no está permitido carecería de sentido desde el punto de vista funcional, supondría un gasto público innecesario y provocaría una afección ambiental completamente evitable.
La ejecución de ese tramo implicaría, además, salvar un importante desnivel del terreno, afectar a una zona verde de gran valor ambiental y eliminar varias encinas, todo ello para construir una infraestructura sin utilidad real para la circulación de vehículos.
Confiamos en que la rectificación anunciada por el Ayuntamiento suponga también el abandono definitivo de esa parte del proyecto. Ello permitiría preservar íntegramente la vía pecuaria y la zona verde asociada, evitando una actuación innecesaria y respetando tanto la normativa de protección de las vías pecuarias como el patrimonio natural de Torrelodones.
Desde TorreVerde valoramos positivamente que el Ayuntamiento haya reconsiderado una parte importante del proyecto. Creemos que demuestra que el diálogo entre administraciones, vecinos y asociaciones puede dar buenos resultados cuando las decisiones se fundamentan en criterios técnicos, legales y ambientales. Esperamos ahora que esa misma lógica conduzca a descartar definitivamente cualquier asfaltado que atraviese la zona verde para terminar en una vía pecuaria sin salida.
TorreVerde 